1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Свалих го от YTS.MX.

2
00:00:03,210 --> 00:00:04,209
Тичат към колите си.

3
00:00:04,251 --> 00:00:05,478
в традиционния началото на Льо Ман.

4
00:00:05,520 --> 00:00:08,208
51 машинисти отлитат за 24-часово мелене.

5
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Официално киносалон на ИФИ: ИТС.МХ

6
00:00:08,250 --> 00:00:11,979
което ще свърши утре, почти 3 000 мили по-късно.

7
00:00:12,021 --> 00:00:14,358
Състезание на около 8 мили обществени пътища.

8
00:00:14,400 --> 00:00:16,188
мелене, което винаги струва много.

9
00:00:16,230 --> 00:00:17,418
както от човека, така и от машините.

10
00:00:17,460 --> 00:00:19,908
От началото си през 1923 г.

11
00:00:19,950 --> 00:00:21,888
24-те часа на Льо Манс са в сила.

12
00:00:21,930 --> 00:00:25,248
като последен тест на издържливостта, иновациите,

13
00:00:25,290 --> 00:00:28,428
и пълна воля в света на моторния спорт.

14
00:00:28,470 --> 00:00:31,428
Това състезание не е просто предизвикателство за скорост.

15
00:00:31,470 --> 00:00:34,248
това е битка на стратегия, издържливост.

16
00:00:34,290 --> 00:00:36,258
и инженерно майсторство.

17
00:00:36,300 --> 00:00:39,348
Няма момент в дългата история на Льо Манс.

18
00:00:39,390 --> 00:00:42,078
е легендарна като битката, която се разигра.

19
00:00:42,120 --> 00:00:45,858
между двама коли титани, Форд и Ферари.

20
00:00:45,900 --> 00:00:48,648
Това не беше просто състезание, а сблъсък на култури.

21
00:00:48,690 --> 00:00:50,388
на гордост, на виждане,

22
00:00:50,430 --> 00:00:52,398
и решителна.

23
00:00:52,440 --> 00:00:56,388
През 60-те години ферари управляваше света на издържливостта.

24
00:00:56,430 --> 00:00:58,848
надмощие над Льо Ман година след година.

25
00:00:58,890 --> 00:01:02,208
Но през 1966 г. и 1967 г.

26
00:01:02,250 --> 00:01:05,658
"Форд", компания, известна повече с масов пазар,

27
00:01:05,700 --> 00:01:07,308
Дойдох да им докажа колко са скъпи.

28
00:01:07,350 --> 00:01:09,678
Това, което последва, беше един от най-драматичните

29
00:01:09,720 --> 00:01:12,768
и чествах моменти от историята на "Мотоърспорт".

30
00:01:12,810 --> 00:01:16,428
Форд имаше цел да победи Ферари на собствената си игра.

31
00:01:16,470 --> 00:01:18,558
И го направиха в години.

32
00:01:18,600 --> 00:01:23,600
През 1966 г. легендарният Ford GT40 твърди, че е победил.

33
00:01:23,880 --> 00:01:25,938
да счупим победната линия на Ферари.

34
00:01:25,980 --> 00:01:27,468
Но това не спряло дотук.

35
00:01:27,510 --> 00:01:30,888
През 1967 г.

36
00:01:30,930 --> 00:01:32,988
с революционера Mk IV.

37
00:01:33,030 --> 00:01:36,708
През 1967 г. Mk IV прекосява финалната линия.

38
00:01:36,750 --> 00:01:38,388
не само като победител,

39
00:01:38,430 --> 00:01:42,048
но като символ на американската новаторство и решителност.

40
00:01:42,090 --> 00:01:44,178
До ден-днешен Льо Ман остава.

41
00:01:44,220 --> 00:01:46,548
Върхът на международни автоконференции.

42
00:01:46,590 --> 00:01:49,878
И историята на "Форд" срещу "Ферари" в "Ле Манс".

43
00:01:49,920 --> 00:01:52,578
завинаги ще бъде издълбана в сърцата на феновете на надпреварите.

44
00:01:52,620 --> 00:01:54,270
като едно от най-великите съперници.

45
00:02:32,143 --> 00:02:34,458
Влюбих се в Mk IV и J-Cal

46
00:02:34,500 --> 00:02:36,138
По-рано в живота ми.

47
00:02:36,180 --> 00:02:37,218
Израснах в Детройт.

48
00:02:37,260 --> 00:02:40,023
Знаех си, че баща ми има нещо общо с тези коли.

49
00:02:41,460 --> 00:02:45,138
Винаги съм искал J-Col или Mk IV слот коли или Sizzlers.

50
00:02:45,180 --> 00:02:47,043
за Коледа или за рождения ми ден.

51
00:02:51,810 --> 00:02:53,778
Никога не съм се съмнявал.

52
00:02:53,820 --> 00:02:55,458
откакто бях на пет години,

53
00:02:55,500 --> 00:02:57,800
Знаех си, че ще се състезавам.

54
00:02:59,250 --> 00:03:02,028
Помня, че видях "Форд Мк 4" в живота си.

55
00:03:02,070 --> 00:03:04,638
в музей "Хенри Форд" и си помислих:

56
00:03:04,680 --> 00:03:06,768
Това е най-хубавата кола, която съм виждал.

57
00:03:06,810 --> 00:03:07,773
и все още е.

58
00:03:08,640 --> 00:03:10,630
Мисля, че Бил ми спомена.

59
00:03:11,580 --> 00:03:15,963
идеята да градим продължение на Mk IV.

60
00:03:17,250 --> 00:03:19,098
Мисля, че това е страхотна идея.

61
00:03:19,140 --> 00:03:20,118
Исках да го направя, да го направим.

62
00:03:20,160 --> 00:03:21,213
Откъде да започнем?

63
00:03:25,230 --> 00:03:27,798
Малко имена от инженерния отдел на "Мотолспорт"

64
00:03:27,840 --> 00:03:30,768
със същото безвремие като Боб Райли.

65
00:03:30,810 --> 00:03:34,368
От ерата на ръмженето на Ford GT40 Mk IV,

66
00:03:34,410 --> 00:03:38,988
кола, която е помогнал на инженера да победи в Льо Манс през 1967 г.

67
00:03:39,030 --> 00:03:41,568
до прецизното тяло на койот

68
00:03:41,610 --> 00:03:45,288
който доведе А. Дж. Фойт до победа в Indy 500,

69
00:03:45,330 --> 00:03:46,338
Отпечатъците на Боб.

70
00:03:46,380 --> 00:03:49,398
са в някои от най-емблематичните моменти.

71
00:03:49,440 --> 00:03:52,428
Иновационният му проект продължи няколко поколения.

72
00:03:52,470 --> 00:03:54,828
от пъргав Lynx Formula V

73
00:03:54,870 --> 00:03:56,928
до беснеещите транс-Ам коли.

74
00:03:56,970 --> 00:03:59,073
които са доминирали през 80-те години на миналия век.

75
00:04:00,660 --> 00:04:01,960
Дали да изобретяваме скороста

76
00:04:02,928 --> 00:04:04,038
и ловкостта на машините на NASCAR

77
00:04:04,080 --> 00:04:07,098
от легенди като Дейл Ърнхард и Рики Ръд.

78
00:04:07,140 --> 00:04:09,618
или новаторство на съвременната ера на издържливостта.

79
00:04:09,660 --> 00:04:11,478
с Дейтона Прототипа.

80
00:04:11,520 --> 00:04:15,198
Визията на Боб Райли помогна да се дефинира

81
00:04:15,240 --> 00:04:19,398
спечелване на 24-те часа на Льо Манс, Индианаопол 500,

82
00:04:19,440 --> 00:04:23,268
Дайтона 500 и Дайтона 24 часа.

83
00:04:23,310 --> 00:04:26,508
Заветът на Боб Райли се протяга далеч извън пътя.

84
00:04:26,550 --> 00:04:29,658
Той се намира в безмилостното търсене на новатори

85
00:04:29,700 --> 00:04:31,608
и артистичността на скороста.

86
00:04:31,650 --> 00:04:33,198
Той не само оформяше състезателни коли,

87
00:04:33,240 --> 00:04:35,478
но цели епохи на моторния спорт,

88
00:04:35,520 --> 00:04:38,418
за създаване на машини, които изтласкват границата на възможноста.

89
00:04:38,460 --> 00:04:40,308
и остави конкурентите в страхопочитание.

90
00:04:40,350 --> 00:04:42,558
От ракетния проект на Сатурн IB

91
00:04:42,600 --> 00:04:45,018
който демонстрирал своя инженерен гении

92
00:04:45,060 --> 00:04:46,338
за неговата новаторска работа.

93
00:04:46,380 --> 00:04:49,758
с коли на Raily LMP в 21-ви век,

94
00:04:49,800 --> 00:04:52,038
Приносът на Боб е изписан.

95
00:04:52,080 --> 00:04:54,108
ДНК-то на пътната история.

96
00:04:54,150 --> 00:04:56,418
Влиянието му продължава да вдъхновява дизайнери.

97
00:04:56,460 --> 00:04:58,158
както водачите, така и феновете.

98
00:04:58,200 --> 00:05:01,428
Завет на човек, чийто живот е подклаждан от любов.

99
00:05:01,470 --> 00:05:05,208
за скорост и път, който да гради съвършенство на четири колела.

100
00:05:05,250 --> 00:05:07,818
Така че първия път, когато разбрах за Боб,

101
00:05:07,860 --> 00:05:11,268
Аз работих в "Рожер Бек Състезание", след като се измъкнах от армията.

102
00:05:11,310 --> 00:05:15,363
и правихме въздух през Транс-Ам.

103
00:05:16,890 --> 00:05:19,488
И знаех за Боб, че никога не съм го срещал.

104
00:05:19,530 --> 00:05:21,228
Току-що знаех за него и какво толкова.

105
00:05:21,270 --> 00:05:23,673
Успехът на тази кола като кола на Райли Скот.

106
00:05:25,392 --> 00:05:26,628
И аз правих тези.

107
00:05:26,670 --> 00:05:28,308
И години по-късно разбрах.

108
00:05:28,350 --> 00:05:31,188
че Роджер Бек е фабрикар на Боб.

109
00:05:31,230 --> 00:05:33,618
в Патрик Състезание през 70-те.

110
00:05:33,660 --> 00:05:37,023
Малка група в надпреварите, малко семейство.

111
00:05:39,150 --> 00:05:40,368
Всъщност една от причините

112
00:05:40,410 --> 00:05:43,720
Присъединих се към Райли Технолъджи и Бил.

113
00:05:44,580 --> 00:05:49,580
е защото сградата на новото продължение Mk IV.

114
00:05:50,610 --> 00:05:52,218
Имам предвид, че това е възможност за работа.

115
00:05:52,260 --> 00:05:56,703
и ето ме, ето ме и мен.

116
00:05:58,093 --> 00:06:00,123
Това със сигурност е голям проект.

117
00:06:10,560 --> 00:06:11,988
Да, искам да кажа,

118
00:06:12,030 --> 00:06:15,033
Бих казал, че работата по такъв проект,

119
00:06:16,860 --> 00:06:19,188
Като механик, това е доста стимулиращо.

120
00:06:19,230 --> 00:06:21,738
защото за съжаление в днешно време, по-голямата част от състезанията,

121
00:06:21,780 --> 00:06:24,828
е нещо като серия.

122
00:06:24,870 --> 00:06:27,858
Знаете ли, това са прославени картингове, които бих казал:

123
00:06:27,900 --> 00:06:32,148
което е жалко, но все пак е добре за телевизията.

124
00:06:32,190 --> 00:06:34,638
Значи работиш върху нещо такова.

125
00:06:34,680 --> 00:06:37,623
от там започна моторното надбягване.

126
00:06:38,580 --> 00:06:41,058
Състезавах се с колата си и реших...

127
00:06:41,100 --> 00:06:45,243
Току-що изпратих копие на Форд, Крайслър и ГМ.

128
00:06:46,447 --> 00:06:49,395
Знаеш ли, дай им резюмето ми.

129
00:06:49,437 --> 00:06:52,848
И помня, че GM каза, че ако някога съм бил в града,

130
00:06:52,890 --> 00:06:56,358
Да ни види и Крайслер каза същото.

131
00:06:56,400 --> 00:06:58,188
И Форд ми изпрати пари веднага.

132
00:06:58,230 --> 00:07:00,468
Да се кача да ги видя веднага.

133
00:07:00,510 --> 00:07:02,478
Е, в Кар-Крафт,

134
00:07:02,520 --> 00:07:07,308
Помня, че обявиха за няколко инженера във вестника.

135
00:07:07,350 --> 00:07:08,628
Това е най-странното нещо.

136
00:07:08,670 --> 00:07:11,118
Така че се заех веднага и получих работата.

137
00:07:11,160 --> 00:07:13,518
И така се озовах в работата при Кар-Крафт.

138
00:07:13,560 --> 00:07:18,198
Мисля, че така победихме ферарито.

139
00:07:18,240 --> 00:07:21,168
е, че ферарито е имало повече конски сили.

140
00:07:21,210 --> 00:07:26,210
и много коли, но имаме геометрията беше наред.

141
00:07:27,317 --> 00:07:29,928
Защото малко го масажирахме.

142
00:07:29,970 --> 00:07:33,678
Мисля, че беше голяма работа.

143
00:07:33,720 --> 00:07:35,658
Когато погледнете колата,

144
00:07:35,700 --> 00:07:38,478
ще видиш ваната от медена пита.

145
00:07:38,520 --> 00:07:40,233
и алуминия и т.н.

146
00:07:41,190 --> 00:07:45,303
Откакто идвам от бой и др.

147
00:07:47,338 --> 00:07:51,048
Знаеш ли, това беше често срещано за тях.

148
00:07:51,090 --> 00:07:52,728
за да използваме тази структура.

149
00:07:52,770 --> 00:07:57,770
Но беше много уникална.

150
00:07:58,140 --> 00:07:59,688
да има кола по това време.

151
00:07:59,730 --> 00:08:02,178
Наистина, победих в Льо Ман.

152
00:08:02,220 --> 00:08:05,238
Получавайки информация по радиото,

153
00:08:05,280 --> 00:08:08,988
Защото се вслушваше в него, целия свят на спортовете,

154
00:08:09,030 --> 00:08:11,613
и да си първи, а после да спечелиш.

155
00:08:12,457 --> 00:08:16,548
за мен беше най-хубавото нещо, което съм чувал.

156
00:08:16,590 --> 00:08:19,893
Беше чудесно, че го направихме.

157
00:08:22,380 --> 00:08:24,108
За да направим една дълга история кратко,

158
00:08:24,150 --> 00:08:28,443
Аз бях първия работник на Каръл Шелби, а това е в края на 1959 г.

159
00:08:29,280 --> 00:08:33,078
Каръл Шелби току-що беше спечелил Ле Ман като помощник.

160
00:08:33,120 --> 00:08:36,528
с Рой салвадорски за Астън Мартин.

161
00:08:36,570 --> 00:08:40,848
И се върна в Калифорния, за да гледа.

162
00:08:40,890 --> 00:08:42,888
всеки брой бизнес възможности,

163
00:08:42,930 --> 00:08:45,430
една от тях беше да направи собствена спортна кола.

164
00:08:57,480 --> 00:09:00,048
Най-важното нещо на Форд беше надпреварата на стоковата кола.

165
00:09:00,090 --> 00:09:04,188
Те нямаха интерес, наистина, корпоративен,

166
00:09:04,230 --> 00:09:06,978
Без да се интересуваме от пътни надпревари или нещо подобно.

167
00:09:07,020 --> 00:09:09,108
Но с успеха на програмата Кобра

168
00:09:09,150 --> 00:09:10,278
срещу корветите.

169
00:09:10,320 --> 00:09:12,018
заинтригуваха се.

170
00:09:12,060 --> 00:09:14,148
В същото време, в последния край,

171
00:09:14,190 --> 00:09:19,190
Хенри Форд искаше да разшифрира името "Форд" по целия свят.

172
00:09:19,950 --> 00:09:22,128
и отишло в Европа.

173
00:09:22,170 --> 00:09:24,348
и видях какво се случва с надпреварите там.

174
00:09:24,390 --> 00:09:26,568
и като разбрах, че има нещо друго,

175
00:09:26,610 --> 00:09:29,868
много по-високо ниво, което би било много,

176
00:09:29,910 --> 00:09:32,448
Много важно, що се отнася до създаването на изображение

177
00:09:32,490 --> 00:09:33,890
за "Форд Аутомотив Къмпани".

178
00:09:34,890 --> 00:09:36,978
И е решил най-добрия начин да го направи.

179
00:09:37,020 --> 00:09:38,568
беше просто да купим Ферари.

180
00:09:38,610 --> 00:09:39,528
Защото по това време

181
00:09:39,570 --> 00:09:43,563
ферарито беше главатар на всички надпревари в Европа.

182
00:09:48,030 --> 00:09:49,878
Накрая отказа на Форд.

183
00:09:49,920 --> 00:09:51,468
а Форд, разбира се, беше...

184
00:09:51,510 --> 00:09:56,028
който не може да промени мечтите си.

185
00:09:56,070 --> 00:09:57,685
Затова решил:

186
00:09:57,727 --> 00:10:02,328
Добре, ще си направим собствена кола и ще победим Ферари.

187
00:10:02,370 --> 00:10:05,658
И това е цялата основа на това как

188
00:10:05,700 --> 00:10:07,563
"Мак 4" форд се появи.

189
00:10:09,210 --> 00:10:14,148
Обядвахме, мексиканска храна.

190
00:10:14,190 --> 00:10:16,998
и Джим Матюс, дългогодишен приятел,

191
00:10:17,040 --> 00:10:19,758
дългогодишен конкурент, който свърши много работа при нас.

192
00:10:19,800 --> 00:10:24,800
Исках да видя как се прави нещо в моторните спортове.

193
00:10:36,090 --> 00:10:39,048
И той каза: "Знаете ли,

194
00:10:39,090 --> 00:10:41,916
Ще е чудесно да направим Mk IV.

195
00:10:41,958 --> 00:10:43,248
Защото никой не може да продължи.

196
00:10:43,290 --> 00:10:45,108
на Mk IV в момента.

197
00:10:45,150 --> 00:10:47,793
И така започна всичко.

198
00:10:48,930 --> 00:10:51,568
Точно говорехме за...

199
00:10:51,610 --> 00:10:55,353
особено колко красиви бяха колите в края на 60-те.

200
00:10:56,400 --> 00:10:58,357
точно преди аеродинамиката,

201
00:10:58,399 --> 00:11:00,783
преди да започнат да гледат самолет.

202
00:11:13,586 --> 00:11:16,695
И така, те все още бяха скептични и чувствени.

203
00:11:16,737 --> 00:11:19,518
и изглеждаха женствени.

204
00:11:19,560 --> 00:11:22,668
И говорехме за най-хубавите коли.

205
00:11:22,710 --> 00:11:23,658
Разбира се, че знаеш.

206
00:11:23,700 --> 00:11:26,230
там е Mk IV, P4,

207
00:11:29,097 --> 00:11:33,228
917 и "Лола Т70".

208
00:11:33,270 --> 00:11:36,828
Сигурно съм пропуснала нещо, но за мен...

209
00:11:36,870 --> 00:11:39,183
Това беше на стената ми.

210
00:11:40,493 --> 00:11:43,848
И Бил, както Бил често прави,

211
00:11:43,890 --> 00:11:45,655
Когато започнеш да говориш за нещо,

212
00:11:45,697 --> 00:11:46,743
"Познавам един човек."

213
00:11:47,910 --> 00:11:51,603
Познавам човека, който има всички оригинални планове.

214
00:11:52,590 --> 00:11:55,728
всички отливки и добро количество резервни части.

215
00:11:55,770 --> 00:11:57,837
който е взел от Холман и муди.

216
00:11:58,710 --> 00:12:00,588
Свързах се с Тони Ейв.

217
00:12:00,630 --> 00:12:04,848
който е работил в Кар-Крафт по това време.

218
00:12:04,890 --> 00:12:07,368
И тогава, благодарение на тази връзка,

219
00:12:07,410 --> 00:12:10,428
и посетил Кар-Крафт и техните активи,

220
00:12:10,470 --> 00:12:14,748
и ни направиха оферта и Джим купи.

221
00:12:14,790 --> 00:12:17,328
Значи Джим Матюс е бил един вид синергията.

222
00:12:17,370 --> 00:12:19,518
Това ни накара да тръгнем по този път.

223
00:12:19,560 --> 00:12:22,398
за построяването на тези продължаващи коли.

224
00:12:22,440 --> 00:12:24,108
Израснах във Фармингтън хилс, Мичиган.

225
00:12:24,150 --> 00:12:27,618
а баща ми имаше чертеж в мазето.

226
00:12:27,660 --> 00:12:30,858
Така че обикновено проектираше една IndyCAR всяка година.

227
00:12:30,900 --> 00:12:32,808
И по един проект за спортна кола на година.

228
00:12:32,850 --> 00:12:33,903
Така че, например,

229
00:12:35,031 --> 00:12:36,573
или ще проектира кола за Фойт,

230
00:12:36,615 --> 00:12:37,608
Нали знаеш, койот,

231
00:12:37,650 --> 00:12:41,268
или е проектирал Дива котка за Патрик.

232
00:12:41,310 --> 00:12:44,103
Или е направил своя "Инди Кар" през 74 г.

233
00:12:45,180 --> 00:12:47,958
Винаги е проектирал Indy Car.

234
00:12:48,000 --> 00:12:51,018
през есента или през зимата, а после обикновено и през зимата.

235
00:12:51,060 --> 00:12:54,258
някаква програма за спортни коли през лятото.

236
00:12:54,300 --> 00:12:56,058
Дали ще е "Грийнуд корвет",

237
00:12:56,100 --> 00:12:58,548
или "Кемп мустанг" или нещо такова.

238
00:12:58,590 --> 00:13:00,348
Отношенията между баща ми и мен.

239
00:13:00,390 --> 00:13:03,438
винаги е бил много силен, винаги ме е учел.

240
00:13:03,480 --> 00:13:05,718
Аз също исках да се науча.

241
00:13:05,760 --> 00:13:07,550
Така че, знаеш ли,

242
00:13:07,592 --> 00:13:10,068
се получи доста добре, както работихме заедно.

243
00:13:10,110 --> 00:13:11,510
и си направиха комплименти един на друг.

244
00:13:12,480 --> 00:13:15,811
Може би, ако е нещо в района, защото можем да спрем с това.

245
00:13:15,853 --> 00:13:16,644
- И да отидем направо през него.

246
00:13:16,686 --> 00:13:17,709
и ще се отърва от него.

247
00:13:17,751 --> 00:13:19,394
Защото така или иначе мисля, че това ще се счупи.

248
00:13:19,436 --> 00:13:20,692
Да, мисля, че е така.

249
00:13:20,734 --> 00:13:22,818
Няма да е проблем, защото... - Да, спомням си.

250
00:13:22,860 --> 00:13:25,638
че IMSASSA направи плакат, нали знаеш,

251
00:13:25,680 --> 00:13:26,508
за 50-ата им годишнина.

252
00:13:26,550 --> 00:13:28,458
И имаше около 10 коли на него.

253
00:13:28,500 --> 00:13:32,328
Иконите на IMSA коли и шест от тях, с които Боб е имал работа.

254
00:13:32,370 --> 00:13:34,818
Мисля, че като цяло вероятно е бил замесен.

255
00:13:34,860 --> 00:13:37,503
може би 70 до 75 в този обхват.

256
00:13:39,810 --> 00:13:41,238
Някъде там.

257
00:13:41,280 --> 00:13:46,280
Искам да кажа, 30, 35 при Райли и Скот.

258
00:13:47,040 --> 00:13:48,768
И после всички тези неща преди това...

259
00:13:48,810 --> 00:13:51,828
дали беше Formula срещу Super срещу Formula Atlantic,

260
00:13:51,870 --> 00:13:54,438
Indy Cars и след това всички транс-Ам коли.

261
00:13:54,480 --> 00:13:57,123
Така че може да е по-малко от сто.

262
00:13:58,020 --> 00:14:00,551
Но никога не сме ги броили.

263
00:14:00,593 --> 00:14:01,384
Преброихме големите победи.

264
00:14:01,426 --> 00:14:03,384
Както бих казал, Дайтона печели.

265
00:14:03,426 --> 00:14:04,728
Себрангът победи, Льо Ман победиха.

266
00:14:04,770 --> 00:14:06,400
но наистина не сме ги преброили.

267
00:14:07,337 --> 00:14:09,498
колко общо победи има.

268
00:14:09,540 --> 00:14:11,928
И виждаш как някои хора го правят.

269
00:14:11,970 --> 00:14:13,353
Но мисля, че Боб има още.

270
00:14:14,520 --> 00:14:16,720
когато погледнете всички неща, които е докосвал.

271
00:14:17,640 --> 00:14:20,028
И тогава, очевидно, има всички неща от NASCAR.

272
00:14:20,070 --> 00:14:22,188
И той е имал нещо общо.

273
00:14:22,230 --> 00:14:24,588
Райли Технолъджис е компанията, която проектира

274
00:14:24,630 --> 00:14:27,528
и прави коли и реставрира коли.

275
00:14:27,570 --> 00:14:30,003
И "Райли Мотърспортс" работи с отбори.

276
00:14:32,220 --> 00:14:33,678
Почти три десетилетия,

277
00:14:33,720 --> 00:14:35,958
Райли Технолъджис е на първо място

278
00:14:36,000 --> 00:14:39,528
на професионални пътни надпревари, съчетаваща инженерна Точност

279
00:14:39,570 --> 00:14:41,628
с безмилостни нововъведения.

280
00:14:41,670 --> 00:14:45,408
Учреден и управляван от Бил Райли и баща му Боб Райли.

281
00:14:45,450 --> 00:14:46,338
компанията е била

282
00:14:46,380 --> 00:14:48,918
крайъгълен камък на

283
00:14:48,960 --> 00:14:51,858
последователно предефиниране на граници на изпълнение

284
00:14:51,900 --> 00:14:53,418
и достоверност.

285
00:14:53,460 --> 00:14:56,058
От изтощителните 24 часа на Дейтона.

286
00:14:56,100 --> 00:14:58,908
до 24-те часа на Льо Ман.

287
00:14:58,950 --> 00:15:01,608
Рийли Технолоджи са доминирали

288
00:15:01,650 --> 00:15:04,458
най-издръжливите надпревари в света.

289
00:15:04,500 --> 00:15:06,948
Колите им донасят победи в шампионата.

290
00:15:06,990 --> 00:15:11,358
В IMSA, ALMS, NASCAR, Indy Car,

291
00:15:11,400 --> 00:15:15,198
и гранд-ам, спечелване на репутация за

292
00:15:15,240 --> 00:15:17,448
и малко от тях могат да се съревновават.

293
00:15:17,490 --> 00:15:19,848
Под водачеството на Бил Райли,

294
00:15:19,890 --> 00:15:22,428
отборът е организирал най-добрите състезателни коли.

295
00:15:22,470 --> 00:15:25,668
за Trans-Am, IMSA, LMP,

296
00:15:25,710 --> 00:15:28,368
и категориите на Дейтона Прототип.

297
00:15:28,410 --> 00:15:31,998
От 1996 г. води професионални пътни отбори.

298
00:15:32,040 --> 00:15:34,278
техните идеи са подхранили някои от най-добрите отбори.

299
00:15:34,320 --> 00:15:36,288
в историята на моторния спорт до победата,

300
00:15:36,330 --> 00:15:39,048
доказвайки техния медал по целия свят.

301
00:15:39,090 --> 00:15:41,328
С всяко състезание и всяка победа,

302
00:15:41,370 --> 00:15:44,358
Райли Технолъджис закрепи своето наследство.

303
00:15:44,400 --> 00:15:48,378
като водач в инженерното майсторство и надмощие на надмощието.

304
00:15:48,420 --> 00:15:51,348
Завет на силата на любовта, точността.

305
00:15:51,390 --> 00:15:53,340
и безмилостен стремеж към съвършенство.

306
00:15:57,090 --> 00:15:59,508
Райли Тек върши много работа за Райли Мотърспортс.

307
00:15:59,550 --> 00:16:02,070
Знаеш ли, дали е въглерод,

308
00:16:02,112 --> 00:16:04,788
или услуга на скоростната кутия.

309
00:16:04,830 --> 00:16:08,208
или да проектираш, когато е нужно и да проектираш, когато е нужно.

310
00:16:08,250 --> 00:16:11,778
Но след това "Райли Мотърспортс" управлява отборите на пътя.

311
00:16:11,820 --> 00:16:13,338
Обикновено имаме две основни програми.

312
00:16:13,380 --> 00:16:16,518
Имаме програма IMSA WeatherTech с LMP2,

313
00:16:16,560 --> 00:16:18,918
а нашият водач е Гар Робинсън.

314
00:16:18,960 --> 00:16:20,988
И така, пускаме серията IMSA WeatherTech

315
00:16:21,030 --> 00:16:22,578
Точно сега с тази кола.

316
00:16:22,620 --> 00:16:27,468
И ще направим AMG и SRO за CrowdStrike.

317
00:16:27,510 --> 00:16:31,068
И Джордж Кърц е нашият водач в тази програма.

318
00:16:31,110 --> 00:16:35,208
Тук има доста трофеи.

319
00:16:35,250 --> 00:16:36,813
от нашия успех, знаеш ли,

320
00:16:38,220 --> 00:16:40,597
Най-вече в IMSA, а после в SRO,

321
00:16:41,460 --> 00:16:42,378
"Ферари предизвикателство" и "Какво имате вие"?

322
00:16:42,420 --> 00:16:44,628
Но ако се вгледате в тази стая,

323
00:16:44,670 --> 00:16:47,448
няма да видите трофеи на второ място.

324
00:16:47,490 --> 00:16:49,158
или трофеи на трето място.

325
00:16:49,200 --> 00:16:51,708
защото се очаква да сме победители.

326
00:16:51,750 --> 00:16:54,003
Нито на второ място, нито на трето място.

327
00:16:55,197 --> 00:16:57,888
И се гордеем с победите.

328
00:16:57,930 --> 00:17:02,103
И се чувствам с Райли Мотърспортс.

329
00:17:03,540 --> 00:17:07,098
от нас се очаква да спечелим.

330
00:17:07,140 --> 00:17:10,398
Няма да отидем там, за да спечелим.

331
00:17:10,440 --> 00:17:13,128
Но философията трябва да е, че клиентите,

332
00:17:13,170 --> 00:17:16,158
Или клиенти, или приятелите ни са тук.

333
00:17:16,200 --> 00:17:18,483
Защото ние спечелихме и затова те са тук.

334
00:17:20,010 --> 00:17:22,368
Когато купихме Кар-Крафт,

335
00:17:22,410 --> 00:17:26,358
дойде с доста части, малко подскоци.

336
00:17:26,400 --> 00:17:30,378
Най-вече работа с тяло, и дойде с куп рисунки.

337
00:17:30,420 --> 00:17:31,788
много рисунки.

338
00:17:31,830 --> 00:17:35,725
Боб прегледал рисунките един по един и можел да каже:

339
00:17:35,767 --> 00:17:37,223
"Това е Mk II, това е Mk IV."

340
00:17:38,730 --> 00:17:41,598
Това е кола от 7-ма група, това е кола "Кен-Ам".

341
00:17:41,640 --> 00:17:43,848
"Това беше развитие, никога не се строява."

342
00:17:43,890 --> 00:17:47,598
Така че той мина през всяка чертеж една по една.

343
00:17:47,640 --> 00:17:51,503
за да изберем това, от което имаме нужда за пресъздаване на Mk IV.

344
00:17:52,338 --> 00:17:53,776
да продължим.

345
00:17:53,818 --> 00:17:56,370
Искаме да го направим точно както,

346
00:17:57,656 --> 00:17:59,568
Вярвам, че последното шаси, което са направили,

347
00:17:59,610 --> 00:18:02,268
Мисля, че беше 19.

348
00:18:02,310 --> 00:18:05,356
Така че това е Шасито 20.

349
00:18:05,398 --> 00:18:07,308
Все едно бяхме в Кар-Крафт.

350
00:18:07,350 --> 00:18:09,648
Изградихме следващото шаси.

351
00:18:09,690 --> 00:18:11,748
Значи е същото.

352
00:18:11,790 --> 00:18:15,528
Отидохме много дълго, за да го направим същото.

353
00:18:15,570 --> 00:18:17,988
с изключение на продукти за безопасност.

354
00:18:18,030 --> 00:18:20,538
Един от точките за безопасност беше горивната камера.

355
00:18:20,580 --> 00:18:22,668
Така че има голямо подобрение.

356
00:18:22,710 --> 00:18:26,088
в качеството на чантата.

357
00:18:26,130 --> 00:18:31,130
И знаеш ли, много връзки на парчета.

358
00:18:31,770 --> 00:18:36,333
Така че са много по-добри.

359
00:18:37,260 --> 00:18:39,678
Мразя всяка състезателна кола, която е проектирал.

360
00:18:39,720 --> 00:18:41,508
Да, трябваше да задържим Боб малко.

361
00:18:41,550 --> 00:18:44,058
Защото наистина искаше да направи много новини.

362
00:18:44,100 --> 00:18:46,278
Знаеш ли, той не харесва никой от неговите идеи.

363
00:18:46,320 --> 00:18:48,708
Защото винаги може да се справи по-добре.

364
00:18:48,750 --> 00:18:52,698
Значителен историк в надпреварите "Форд", или знаеш...

365
00:18:52,740 --> 00:18:56,958
В "Мак 4" или "Мак 2" говореха колко е хубаво.

366
00:18:57,000 --> 00:18:59,718
Геометрията беше на тези коли.

367
00:18:59,760 --> 00:19:02,088
Боб каза: "Не, не е."

368
00:19:02,130 --> 00:19:04,758
Историкът казал: "О, да!

369
00:19:04,800 --> 00:19:05,868
това е много добра геометрия.

370
00:19:05,910 --> 00:19:07,188
Боб каза: "Не, не е.

371
00:19:07,230 --> 00:19:09,198
Аз го направих, но не е правилно.

372
00:19:09,240 --> 00:19:11,148
Така че му беше доста трудно.

373
00:19:11,190 --> 00:19:15,086
Мисля, че не искам да правя много новини.

374
00:19:15,128 --> 00:19:18,948
Но после разбра, че ще продължим.

375
00:19:18,990 --> 00:19:22,008
и трябва да го направим исторически точно.

376
00:19:22,050 --> 00:19:25,627
Колите днес са единственият начин да се продаде.

377
00:19:27,360 --> 00:19:28,998
е, ако спечелят.

378
00:19:29,040 --> 00:19:31,698
Нали знаеш, че това прави надпреварите да се продава кола.

379
00:19:31,740 --> 00:19:35,088
Така че трябва да погледнете правилата.

380
00:19:35,130 --> 00:19:38,328
и трябва да направиш колата по-добра от правилата.

381
00:19:38,370 --> 00:19:41,598
Така че печели надпреварите и затова продаваш коли.

382
00:19:41,640 --> 00:19:42,948
Това е работата.

383
00:19:42,990 --> 00:19:44,508
Защото състезателните коли,

384
00:19:44,550 --> 00:19:47,808
Това са инструменти за спечелване на трофеи.

385
00:19:47,850 --> 00:19:49,728
Това са инструменти за спечелване на трофеи.

386
00:19:49,770 --> 00:19:52,158
Точно както Mk IV беше средство за победа на Льо Манс.

387
00:19:52,200 --> 00:19:53,178
и това беше.

388
00:19:53,220 --> 00:19:55,548
Но тогава...

389
00:19:55,590 --> 00:19:58,398
където беше, нали знаеш,

390
00:19:58,440 --> 00:20:01,518
Колите все още имат красивия им вид, нали знаеш,

391
00:20:01,560 --> 00:20:03,888
не стигаше до въпроса.

392
00:20:03,930 --> 00:20:07,098
където всичко е движено от аро и така да бъде.

393
00:20:07,140 --> 00:20:10,524
още са със стил.

394
00:20:10,566 --> 00:20:11,418
Е, продължението на колата.

395
00:20:11,460 --> 00:20:15,018
е малко примес от някои съвременни инструменти.

396
00:20:15,060 --> 00:20:18,056
и съвременни материали.

397
00:20:18,098 --> 00:20:20,908
"Мак 4" е една от първите коли, които използват горивна клетка.

398
00:20:20,950 --> 00:20:23,718
Но очевидно материали от него са много по-добри сега.

399
00:20:23,760 --> 00:20:24,738
От страна на безопасността, нали знаеш,

400
00:20:24,780 --> 00:20:27,580
коланите са много по-безопасни, отколкото бяха тогава.

401
00:20:28,680 --> 00:20:30,468
На път за безопасност на колата.

402
00:20:30,510 --> 00:20:33,528
няма много, които да са изключително различни.

403
00:20:33,570 --> 00:20:35,838
отколкото за безопасност при удар.

404
00:20:35,880 --> 00:20:38,238
Знаеш ли, че имаш големи структури за смачкване отстрани.

405
00:20:38,280 --> 00:20:39,798
Горивните клетки, както казах,

406
00:20:39,840 --> 00:20:44,208
са в по-голяма безопасност, а лепилото е много по-добро.

407
00:20:44,250 --> 00:20:45,648
и шасито, за да се стегне.

408
00:20:45,690 --> 00:20:47,830
Значи това е най-важното.

409
00:20:50,640 --> 00:20:52,908
Мисля, че предизвикателството е най-голямото.

410
00:20:52,950 --> 00:20:55,878
беше да намериш скоростната кутия и после да я вземеш.

411
00:20:55,920 --> 00:20:59,538
Магнезийните отливки се пребоядисват за правите.

412
00:20:59,580 --> 00:21:02,988
и за колелата, това беше предизвикателство.

413
00:21:03,030 --> 00:21:05,520
Но имаме добър източник за това.

414
00:21:05,562 --> 00:21:08,162
За да преразпределим стоманените спирачни калипери.

415
00:21:10,890 --> 00:21:14,868
Ще се опитаме да получим колкото се може повече оригинални парчета.

416
00:21:14,910 --> 00:21:17,508
Това, което не можеш да купиш, трябва да го направим.

417
00:21:17,550 --> 00:21:20,808
и в някои случаи това не винаги е възможно.

418
00:21:20,850 --> 00:21:22,128
Така че трябва да имаме добър баланс.

419
00:21:22,170 --> 00:21:24,918
за да сме сигурни, че колата ще остане вярно.

420
00:21:24,960 --> 00:21:26,088
И така, Тим Стивънс,

421
00:21:26,130 --> 00:21:29,088
Аз съм специалист по опис и доставки.

422
00:21:29,130 --> 00:21:31,293
за проекта на Кар-Крафт Мк IV.

423
00:21:41,700 --> 00:21:43,470
Аз правя контрол на качеството.

424
00:21:43,512 --> 00:21:45,228
на всички наши собствени произведения.

425
00:21:45,270 --> 00:21:47,778
А после съм историк почасово.

426
00:21:47,820 --> 00:21:49,518
защото всеки от този проект трябва да е

427
00:21:49,560 --> 00:21:51,648
за да сме сигурни, че всичко е точно.

428
00:21:51,690 --> 00:21:55,368
Всичко, което имаме, трябва да е в същата ера.

429
00:21:55,410 --> 00:21:58,248
правилна конструкция, цвят, код.

430
00:21:58,290 --> 00:21:59,418
И ще се погрижа за всичко, което получа.

431
00:21:59,460 --> 00:22:02,058
е проверено, за да се уверите, че е съгласувано

432
00:22:02,100 --> 00:22:04,248
с това, което се опитваме да направим.

433
00:22:04,290 --> 00:22:05,658
Много се вълнувам от тази програма.

434
00:22:05,700 --> 00:22:07,998
Първо научих за Mk IV.

435
00:22:08,040 --> 00:22:10,908
в началото на 2000 г. като юноша.

436
00:22:10,950 --> 00:22:12,798
Прочети много, много информативна статия.

437
00:22:12,840 --> 00:22:14,718
Много снимки и се влюбих в тях.

438
00:22:14,760 --> 00:22:16,488
Две години по-късно имаше възможност.

439
00:22:16,530 --> 00:22:19,608
да отидем в музей "Хенри Форд" и да видим лично J-5,

440
00:22:19,650 --> 00:22:21,288
и просто стоях там и се взирах в него.

441
00:22:21,330 --> 00:22:23,478
Мисля, че останалата част от семейството ми е отишло на турне в останалия музей.

442
00:22:23,520 --> 00:22:25,368
Казах: "Не, трябва да остана тук и да гледам колата.

443
00:22:25,410 --> 00:22:27,228
Това определено е нещо специално.

444
00:22:27,270 --> 00:22:29,718
И да дойда тук при Райли.

445
00:22:29,760 --> 00:22:32,133
където ще продължим с тези коли.

446
00:22:33,150 --> 00:22:35,388
Това е опит, който не разбираш.

447
00:22:35,430 --> 00:22:37,428
с друга кола.

448
00:22:37,470 --> 00:22:42,468
Така че да копират всичко, което са направили през 1966 г.

449
00:22:42,510 --> 00:22:46,008
и през 1967 г. на тази кола, ако вече нямахме чертежа,

450
00:22:46,050 --> 00:22:47,178
ако вече нямахме данни,

451
00:22:47,220 --> 00:22:50,193
Трябваше да го пресъздадем въз основа на оригиналните коли.

452
00:22:51,089 --> 00:22:55,548
Така че имахме достъп до петте ралита в Себранг.

453
00:22:55,590 --> 00:22:59,178
и в Льо Манс, и обратно.

454
00:22:59,220 --> 00:23:02,118
Имахме брилянтния ум на Боб Райли.

455
00:23:02,160 --> 00:23:04,668
който наистина си спомня да е правил тези неща.

456
00:23:04,710 --> 00:23:08,388
и можем да запълним някои от дупките с неговия опит.

457
00:23:08,430 --> 00:23:10,958
и го преправяме, пресъздаваме.

458
00:23:11,000 --> 00:23:13,278
През 1967 г. надпреварите били много различни.

459
00:23:13,320 --> 00:23:15,438
Докато безопасноста беше на преден план,

460
00:23:15,480 --> 00:23:16,578
не беше това, което беше днес.

461
00:23:16,620 --> 00:23:19,158
Това беше необятно, обаятелно преживяване.

462
00:23:19,200 --> 00:23:21,558
Когато карахте тази кола, звуците...

463
00:23:21,600 --> 00:23:23,448
миризмите, усещането...

464
00:23:23,490 --> 00:23:27,078
не можеш да го повториш в нещо, което се прави днес.

465
00:23:27,120 --> 00:23:29,366
и това е, което правим тук.

466
00:23:31,740 --> 00:23:33,018
Здравейте, казвам се Чад Бойд.

467
00:23:33,060 --> 00:23:36,386
Аз съм инженерен мениджър тук в "Рали Технолъджис".

468
00:23:46,350 --> 00:23:47,598
Работя с Боб Райли.

469
00:23:47,640 --> 00:23:49,008
един от оригиналните дизайнери.

470
00:23:49,050 --> 00:23:52,518
за 1967 г., когато Льо Манс спечели Mk IV.

471
00:23:52,560 --> 00:23:57,318
Привилегировани сме да имаме някои от оригиналните рисунки.

472
00:23:57,360 --> 00:23:59,358
Копия от оригиналните рисунки.

473
00:23:59,400 --> 00:24:01,908
и да видим рисунките.

474
00:24:01,950 --> 00:24:04,638
които са работили през 60-те години.

475
00:24:04,680 --> 00:24:07,398
които имат името на Боб и след това ще ги прегледат.

476
00:24:07,440 --> 00:24:09,198
за да ги превръщаме в днесшни CAD

477
00:24:09,240 --> 00:24:14,240
за да можем да произвеждаме колата по истински начин.

478
00:24:14,670 --> 00:24:17,148
по начина, по който е било събрано преди.

479
00:24:17,190 --> 00:24:19,563
но по-претенциозна.

480
00:24:20,430 --> 00:24:22,060
Това е цялото ми събрание.

481
00:24:22,980 --> 00:24:25,383
това има почти всичко, нали знаеш,

482
00:24:26,370 --> 00:24:27,918
Някои неща може да са скрити тук и там.

483
00:24:27,960 --> 00:24:32,960
Но да, трябваше да мина и да рисувам прави.

484
00:24:34,980 --> 00:24:39,948
и всички контролни ръце, искам да кажа,

485
00:24:39,990 --> 00:24:44,990
наистина, размера на оригиналните части на първото строене,

486
00:24:45,690 --> 00:24:49,278
Защото не искаш да ги използваш, ако са оригинални.

487
00:24:49,320 --> 00:24:52,278
искате да ги пазите за справка.

488
00:24:52,320 --> 00:24:55,173
Мисля, че всичко в новата кола е ново.

489
00:24:58,860 --> 00:25:00,888
Много ламарини, много гюлета.

490
00:25:00,930 --> 00:25:05,808
и ъгли, и неща, които се изфабрикуват,

491
00:25:05,850 --> 00:25:08,628
И знаеш ли, един вид се върнахме.

492
00:25:08,670 --> 00:25:10,188
и да се опитаме да...

493
00:25:10,230 --> 00:25:12,228
във вода има панел с целия модел в него.

494
00:25:12,270 --> 00:25:15,966
По-добре е от това да го сложиш на пода на магазина.

495
00:25:16,008 --> 00:25:17,448
и един вид си отиде с хибрид.

496
00:25:17,490 --> 00:25:19,968
някъде, където има външен ъгъл.

497
00:25:20,010 --> 00:25:21,888
може да направим пътеводителска дупка.

498
00:25:21,930 --> 00:25:24,078
и след това ще се измъкнат.

499
00:25:24,120 --> 00:25:27,116
останалите дебелини, така че да може да стане.

500
00:25:27,158 --> 00:25:29,298
така че всичко да е наред.

501
00:25:29,340 --> 00:25:30,783
Готино е.

502
00:25:30,825 --> 00:25:32,268
Интересно е да видиш всички стари рисунки.

503
00:25:32,310 --> 00:25:35,623
и стари детайли, и да чуя историите на Боб.

504
00:25:35,665 --> 00:25:38,088
за това как щяха да го направят тогава срещу, нали знаеш,

505
00:25:38,130 --> 00:25:41,751
Малки нюанси на това, което можем да направим

506
00:25:41,793 --> 00:25:43,308
да свърши с един и същ вид.

507
00:25:43,350 --> 00:25:48,350
Но да, това е като пътуване във времето.

508
00:25:49,350 --> 00:25:54,350
само за да видя пълните снимки на нещата.

509
00:25:54,870 --> 00:25:58,713
върху която работи преди много години.

510
00:25:59,580 --> 00:26:02,163
И отново да тръгнем по този път.

511
00:26:06,450 --> 00:26:09,378
Това е по-скоро строеж на самолет, нали знаеш,

512
00:26:09,420 --> 00:26:12,606
че тази конструкция на Mk IV,

513
00:26:12,648 --> 00:26:15,378
същото като при Поршето 962.

514
00:26:15,420 --> 00:26:16,783
Знаеш ли, искам да кажа,

515
00:26:16,825 --> 00:26:18,918
когато хората говорят за Mk IV и вие знаете,

516
00:26:18,960 --> 00:26:20,362
където беше, искам да кажа,

517
00:26:20,404 --> 00:26:22,938
962 е строен по същия начин.

518
00:26:22,980 --> 00:26:24,858
И когато погледнете родословието на тази кола,

519
00:26:24,900 --> 00:26:26,448
и Mk IV, нали знаеш,

520
00:26:26,490 --> 00:26:27,840
Много е трудно да се победи.

521
00:26:29,550 --> 00:26:32,178
Помня колата, когато я видях като дете.

522
00:26:32,220 --> 00:26:33,948
Никога не съм имал модел или нещо подобно.

523
00:26:33,990 --> 00:26:35,148
но ми харесва формата му.

524
00:26:35,190 --> 00:26:38,806
и мисля, че не познавам никой, който да го е направил.

525
00:26:38,848 --> 00:26:40,969
Това е просто красива, секси кола.

526
00:26:52,140 --> 00:26:55,398
И за щастие, когато започнах кариерата си в състезанията,

527
00:26:55,440 --> 00:26:58,578
Трябва да оправя Шасито на Монако за фабара.

528
00:26:58,620 --> 00:27:00,978
Шасито 962, 956.

529
00:27:01,020 --> 00:27:02,238
И това ми даде умения.

530
00:27:02,280 --> 00:27:05,295
че по-късно, когато се появи, знаех как да го направя.

531
00:27:05,337 --> 00:27:06,588
С нетърпение очаквах да го направя.

532
00:27:06,630 --> 00:27:09,288
Защото толкова дълго строяхме две рами.

533
00:27:09,330 --> 00:27:11,703
И обичам тази сграда.

534
00:27:12,810 --> 00:27:14,718
Така че имайки този опит в миналото...

535
00:27:14,760 --> 00:27:16,938
Наистина помогна да се разбере тази кола.

536
00:27:16,980 --> 00:27:18,408
И това беше особено трудно.

537
00:27:18,450 --> 00:27:21,428
Защото трябваше да го направим, както си беше.

538
00:27:21,470 --> 00:27:23,865
Трябва да е както през 1967 г.

539
00:27:23,907 --> 00:27:25,218
И се справихме доста добре.

540
00:27:25,260 --> 00:27:29,741
Не мисля, че пропуснахме нещо.

541
00:27:29,783 --> 00:27:32,361
Предизвикателството е, че всяка кола

542
00:27:32,403 --> 00:27:34,308
е малко по-различно един от друг.

543
00:27:34,350 --> 00:27:36,828
Затова се опитахме да хванем победителя от 67 г.

544
00:27:36,870 --> 00:27:39,358
Колкото се може по-близо и се справихме добре.

545
00:27:39,400 --> 00:27:40,191
Добре, добре.

546
00:27:40,233 --> 00:27:41,890
Така ще направим алуминиев панел.

547
00:27:43,738 --> 00:27:45,948
Свързан панел с меда.

548
00:27:45,990 --> 00:27:47,568
И това е една от многото табла.

549
00:27:47,610 --> 00:27:49,910
които съставят дилижанса на Монако на този Mk IV.

550
00:27:50,760 --> 00:27:52,848
Това е технология на самолета.

551
00:27:52,890 --> 00:27:56,538
Приспособен е още през 60-те за строеж на коли.

552
00:27:56,580 --> 00:27:58,638
И както можете да видите, цялата тази кола,

553
00:27:58,680 --> 00:28:02,058
но е много лека, почти не тежа.

554
00:28:02,100 --> 00:28:03,768
но е много силен.

555
00:28:03,810 --> 00:28:06,078
Това, което правим, започваме с непретенциозна медена пита.

556
00:28:06,120 --> 00:28:08,688
и го вливаме в модел, който имаме.

557
00:28:08,730 --> 00:28:10,218
за определена група.

558
00:28:10,260 --> 00:28:13,338
И ще спуснем вода от двете табла вътре и отвън.

559
00:28:13,380 --> 00:28:16,743
и после го свързваме с това лепило, това е филм за самолет.

560
00:28:18,030 --> 00:28:20,298
Тук има машина на Гербър, която я отрязва.

561
00:28:20,340 --> 00:28:22,338
Всъщност това е машина за дърворезба.

562
00:28:22,380 --> 00:28:25,068
но това срязва лепилото във всяка форма, която искаме.

563
00:28:25,110 --> 00:28:29,118
Така че, ако отрежем всичко и това, което правим е да го приготвяме с прокурор,

564
00:28:29,160 --> 00:28:32,298
и да го дезориентираме.

565
00:28:32,340 --> 00:28:34,308
и го избършете с MEK.

566
00:28:34,350 --> 00:28:36,228
Оставихме слепоочията.

567
00:28:36,270 --> 00:28:39,127
И после слагаме меден месец.

568
00:28:39,169 --> 00:28:41,457
Сложихме върху него още един лист метал.

569
00:28:41,499 --> 00:28:43,008
Ще го опаковаме и ще го направим сигурно.

570
00:28:43,050 --> 00:28:45,288
всичко е зазидано и вакуум.

571
00:28:45,330 --> 00:28:49,608
И мисля, че трябва да го вакумираме като една атмосфера, 15 PSI.

572
00:28:49,650 --> 00:28:51,108
И после го слагаме във фурната.

573
00:28:51,150 --> 00:28:53,388
Готви го на 250 градуса за около час и половина.

574
00:28:53,430 --> 00:28:55,008
и излиза като панел.

575
00:28:55,050 --> 00:28:57,648
които започват като крехки компоненти.

576
00:28:57,690 --> 00:29:00,198
но това е много силен олекотен панел.

577
00:29:00,240 --> 00:29:02,358
И после ще го подстрижем и ще го почистим.

578
00:29:02,400 --> 00:29:04,518
Сложихме всичко заедно с тези ъгли тук.

579
00:29:04,560 --> 00:29:06,498
и ще го залепим заедно с още лепило.

580
00:29:06,540 --> 00:29:08,778
И това, което ще получиш, е този крайна стока.

581
00:29:08,820 --> 00:29:12,363
триангулирано стегнато, олекотено шаси.

582
00:29:14,730 --> 00:29:17,208
Да си част от този екип и компания.

583
00:29:17,250 --> 00:29:20,133
с Бил и Боб Райли през всичките тези години,

584
00:29:21,564 --> 00:29:23,808
Ще го загубиш, защото аз ще говоря с него.

585
00:29:23,850 --> 00:29:27,947
на лично ниво всеки ден от това, което са постигнали.

586
00:29:27,989 --> 00:29:28,788
Знам това.

587
00:29:28,830 --> 00:29:33,153
но това е и лично взаимодействие, което имаме.

588
00:29:34,980 --> 00:29:38,598
Губиш представа колко е голям отвън.

589
00:29:38,640 --> 00:29:39,790
на някой, който гледа вътре.

590
00:29:41,970 --> 00:29:44,238
Така че не знам какво друго да кажа по въпроса.

591
00:29:44,280 --> 00:29:48,648
Просто ги познавам лично като хора.

592
00:29:48,690 --> 00:29:50,448
но знам и какво са постигнали.

593
00:29:50,490 --> 00:29:53,703
За мен е чест да работя тук от толкова време.

594
00:29:54,900 --> 00:29:57,708
Това беше неговият магазин, той го направи по своя начин.

595
00:29:57,750 --> 00:29:59,800
и всички знаят, че това е, което иска.

596
00:30:00,870 --> 00:30:02,328
Да, да не е безразлично, нямаше значение.

597
00:30:02,370 --> 00:30:03,303
Това е неговият магазин.

598
00:30:06,210 --> 00:30:09,258
И ако е направил грешка, която е рядкост,

599
00:30:09,300 --> 00:30:11,298
той ще си признае и ще каже: "Да направим нещо друго."

600
00:30:11,340 --> 00:30:13,158
Не се получи много добре, нали?

601
00:30:13,200 --> 00:30:14,748
И такива неща.

602
00:30:14,790 --> 00:30:16,728
Обичаше да проектира неща.

603
00:30:16,770 --> 00:30:18,020
Имам предвид и малките неща.

604
00:30:19,101 --> 00:30:21,768
Имаше цяла папка с водни капани.

605
00:30:21,810 --> 00:30:24,888
за да остави вода или въздух в колата, за да изстине машиниста.

606
00:30:24,930 --> 00:30:26,930
но хванат във вода, в случай, че завали.

607
00:30:28,050 --> 00:30:31,578
Изграждане на Mk IV като продължаваща кола

608
00:30:31,620 --> 00:30:33,468
и да знае историята на тази кола.

609
00:30:33,510 --> 00:30:35,424
и кой го е докарал до Льо Манс?

610
00:30:35,466 --> 00:30:37,758
и първият американски отбор, който спечели,

611
00:30:37,800 --> 00:30:38,688
и като част от това,

612
00:30:38,730 --> 00:30:42,738
Това трябва да е един от най-хубавите моменти в кариерата ми.

613
00:30:42,780 --> 00:30:44,328
Това е само черешката.

614
00:30:44,370 --> 00:30:48,978
Искам да кажа, че за него трябва да има нещо общо с Каръл Шелби.

615
00:30:49,020 --> 00:30:51,408
и цялата тази група едно време,

616
00:30:51,450 --> 00:30:53,853
И сега е тук, беше тук.

617
00:30:55,623 --> 00:30:57,918
за да може да работи с него и да получи проницателността си.

618
00:30:57,960 --> 00:31:00,168
и малки истории за това, което се случи там.

619
00:31:00,210 --> 00:31:03,198
и какъв беше Кен Майлс наистина, и това и онова...

620
00:31:03,240 --> 00:31:04,998
Това е много яко.

621
00:31:05,040 --> 00:31:06,393
Трудно е да го превъзмогнеш.

622
00:31:07,590 --> 00:31:08,568
Знаеш ли, като се върнем назад,

623
00:31:08,610 --> 00:31:10,961
Сега ми е трудно да го разбера.

624
00:31:11,003 --> 00:31:14,208
Искам да кажа, че си представям да се върнем назад след няколко години.

625
00:31:14,250 --> 00:31:15,213
Ще кажа:

626
00:31:20,820 --> 00:31:23,994
"Мак 4" беше голям проект.

627
00:31:24,036 --> 00:31:27,228
Когато купихме Кар-Крафт, имахме някои от плещите на тела.

628
00:31:27,270 --> 00:31:28,338
което се получи доста добре.

629
00:31:28,380 --> 00:31:30,588
Сканирахме доста от първите коли.

630
00:31:30,630 --> 00:31:32,478
за да сме сигурни, че формите са правилни,

631
00:31:32,520 --> 00:31:33,978
и после трябваше да пресъздаваме ваната.

632
00:31:34,020 --> 00:31:35,748
от всички рисунки, които получихме.

633
00:31:35,790 --> 00:31:37,188
Боб беше доста зависим от всичко това.

634
00:31:37,230 --> 00:31:39,318
и пресъздадох цялото отстраняване.

635
00:31:39,360 --> 00:31:41,275
После трудната част.

636
00:31:41,317 --> 00:31:43,611
дали покривната кожа на колата е алуминиева,

637
00:31:43,653 --> 00:31:44,444
Така че трябваше да го направим.

638
00:31:44,486 --> 00:31:46,668
И тогава очевидно работата по тялото е строена тук.

639
00:31:46,710 --> 00:31:47,898
дали е от фибростъкло.

640
00:31:47,940 --> 00:31:50,568
или във вид на въглерод, каквото и да иска клиентът.

641
00:31:50,610 --> 00:31:52,608
Този е от фибростъкло.

642
00:31:52,650 --> 00:31:54,918
Така че това беше просто любовен труд.

643
00:31:54,960 --> 00:31:58,038
за това колко работа трябва да се направи в продължаването

644
00:31:58,080 --> 00:31:59,538
възможно най-точна.

645
00:31:59,580 --> 00:32:01,848
и колкото се може повече време.

646
00:32:01,890 --> 00:32:02,688
Казвам се Кори.

647
00:32:02,730 --> 00:32:05,658
Работя тук в Райли, тук съм от 12 години.

648
00:32:05,700 --> 00:32:08,073
а аз съм управителят на "Композит".

649
00:32:19,380 --> 00:32:21,618
Ще направим всякакви части от тяло за колата.

650
00:32:21,660 --> 00:32:25,008
където и да е от

651
00:32:25,050 --> 00:32:28,998
за визьори с каски или нещо подобно.

652
00:32:29,040 --> 00:32:31,908
Да, места, каквото се сетиш.

653
00:32:31,950 --> 00:32:34,218
Какво означава за мен да работя по проектите "Мк IV",

654
00:32:34,260 --> 00:32:35,538
е голяма чест.

655
00:32:35,580 --> 00:32:37,128
Има много история в тази кола.

656
00:32:37,170 --> 00:32:39,978
И се радвам, че съм част от него, за да продължим.

657
00:32:40,020 --> 00:32:42,520
Така че, това е нашата предпроцедура, която държим във фризера.

658
00:32:43,440 --> 00:32:47,394
В този момент се приготвяме да го сложим върху плесените.

659
00:32:47,436 --> 00:32:48,798
Изваждаме го от хладилника, нека се размрази.

660
00:32:48,840 --> 00:32:52,863
Но това са първите части.

661
00:32:54,120 --> 00:32:55,872
Това е само лист фибростъкло.

662
00:32:55,914 --> 00:32:58,458
изтъкано е с епоксид от двете страни.

663
00:32:58,500 --> 00:33:00,745
Когато се размрази, ще видиш, че се топи.

664
00:33:00,787 --> 00:33:02,658
се превръща повече в парче хартия.

665
00:33:02,700 --> 00:33:04,668
Това е, което се поставя в инструментът за плесене.

666
00:33:04,710 --> 00:33:06,408
после се превръща в това вълшебно парче.

667
00:33:06,450 --> 00:33:08,050
Видял си го с носа.

668
00:33:09,270 --> 00:33:10,818
Така че плесените за опашката.

669
00:33:10,860 --> 00:33:12,858
Виждаш ги тук горе в дясно.

670
00:33:12,900 --> 00:33:14,568
Тези наистина правят тази част на опашката.

671
00:33:14,610 --> 00:33:16,353
които удобно сме опаковали.

672
00:33:17,940 --> 00:33:20,268
Това, което правим, започваме с препгрег.

673
00:33:20,310 --> 00:33:23,868
което е предимпрегнирано фибростъкло.

674
00:33:23,910 --> 00:33:25,248
Размеква се меко.

675
00:33:25,290 --> 00:33:26,988
Сложихме го в инструменти за плесене.

676
00:33:27,030 --> 00:33:29,430
И имаме инструменти за плесента на този човек.

677
00:33:30,840 --> 00:33:32,678
Ако го сложим, ще го опаковаме.

678
00:33:32,720 --> 00:33:34,128
ще го пуснем през фурната.

679
00:33:34,170 --> 00:33:36,888
минава през лечебен Цикъл за 16 часа.

680
00:33:36,930 --> 00:33:38,268
Щом е готово, ще го извадим.

681
00:33:38,310 --> 00:33:40,203
и ще получиш тази форма тук.

682
00:33:41,880 --> 00:33:45,003
Доста лека, но много силни.

683
00:33:46,890 --> 00:33:47,840
тон издържливост.

684
00:34:04,152 --> 00:34:07,308
Да работиш тук, е като историята на самата компания.

685
00:34:07,350 --> 00:34:08,628
от семейството на Райли.

686
00:34:08,670 --> 00:34:09,573
се връща толкова назад.

687
00:34:11,130 --> 00:34:14,298
Много по-далеч, отколкото съм бил наоколо.

688
00:34:14,340 --> 00:34:18,048
И дори от самото начало, когато започнах работа тук,

689
00:34:18,090 --> 00:34:19,968
Знаеш ли, като дете, играеше на Gran Turismo,

690
00:34:20,010 --> 00:34:21,528
Любимата ми кола беше Вайпъра.

691
00:34:21,570 --> 00:34:23,365
И после да дойда тук и да бъда като...

692
00:34:23,407 --> 00:34:25,068
Това са хората, които създадоха Вайпъра.

693
00:34:25,110 --> 00:34:26,838
Това нещо беше толкова яко.

694
00:34:26,880 --> 00:34:28,080
Казвам се Кайл Бъсард.

695
00:34:29,310 --> 00:34:32,733
Замесен съм в състезанията от 8-годишен.

696
00:34:43,290 --> 00:34:48,290
Трудно е да се затъне в това колко струва това място.

697
00:34:48,810 --> 00:34:50,560
се е отразило на света на надпреварите.

698
00:34:52,470 --> 00:34:55,788
Не знам как ще го кажеш на някого.

699
00:34:55,830 --> 00:34:57,768
И дори не знам дали и аз го разбирам.

700
00:34:57,810 --> 00:34:59,603
Наистина е яка.

701
00:35:04,080 --> 00:35:05,178
Навсякъде е.

702
00:35:05,220 --> 00:35:07,758
Заобиколен си от история на това място.

703
00:35:07,800 --> 00:35:09,213
Така че аз съм фабрика на Mk IV.

704
00:35:10,500 --> 00:35:14,403
Аз правя всичко от тела до външни панели.

705
00:35:15,510 --> 00:35:17,418
трика, ламарина, ламарина.

706
00:35:17,460 --> 00:35:21,423
за работата по махането, точките за монтаж.

707
00:35:23,490 --> 00:35:24,738
Няма много в тази кола.

708
00:35:24,780 --> 00:35:25,680
Не съм докосвал.

709
00:35:26,970 --> 00:35:29,508
Ако беше 67-ма, щеше да го видиш.

710
00:35:29,550 --> 00:35:32,898
работи върху това и е като:

711
00:35:32,940 --> 00:35:35,328
всичко от нитовете до лепилото.

712
00:35:35,370 --> 00:35:37,368
за начина, по който се правят нещата, е като:

713
00:35:37,410 --> 00:35:40,036
ще се върнеш в 60-те.

714
00:35:40,078 --> 00:35:41,868
И има някои предизвикателства в това.

715
00:35:41,910 --> 00:35:43,678
Това е като, нали знаеш,

716
00:35:43,720 --> 00:35:45,176
От другата страна на сградата.

717
00:35:45,218 --> 00:35:46,848
една от най-модерните коли днес.

718
00:35:46,890 --> 00:35:47,958
седеше ето там и сякаш...

719
00:35:48,000 --> 00:35:49,758
Това е нещото, с което си свикнала.

720
00:35:49,800 --> 00:35:51,228
Така че, когато го върнеш,

721
00:35:51,270 --> 00:35:53,778
почти трябва да се преобърнеш от навиците си.

722
00:35:53,820 --> 00:35:55,398
че е просто...

723
00:35:55,440 --> 00:35:57,318
Разбира се, че така се прави нещо.

724
00:35:57,360 --> 00:36:00,303
Но те не са го направили.

725
00:36:01,975 --> 00:36:04,548
И се опитва да пресъздаде всичко.

726
00:36:04,590 --> 00:36:06,528
и как са правили нещата.

727
00:36:06,570 --> 00:36:08,193
Това е нещото, за което работим.

728
00:36:09,583 --> 00:36:11,628
Мисля, че който свърши с това нещо в бъдеще,

729
00:36:11,670 --> 00:36:14,613
разбира като нюанса, който се втурна в него.

730
00:36:15,813 --> 00:36:20,167
Знаеш ли, всеки малък детайли се разпадат,

731
00:36:24,480 --> 00:36:28,758
и никой не ни каза да го направим.

732
00:36:28,800 --> 00:36:32,058
беше всеки един от тях.

733
00:36:32,100 --> 00:36:33,378
Да намериш това малко нещо.

734
00:36:33,420 --> 00:36:34,211
е като "О,".

735
00:36:34,253 --> 00:36:36,138
Да, има още нещо.

736
00:36:36,180 --> 00:36:37,488
и след това ще се постараеш повече.

737
00:36:37,530 --> 00:36:39,543
за да съм сигурен, че е перфектно.

738
00:36:41,760 --> 00:36:42,593
И е като...

739
00:36:45,210 --> 00:36:47,560
Този, който свърши с колата си, е късметлия.

740
00:36:53,460 --> 00:36:54,811
Да, искам да кажа,

741
00:36:54,853 --> 00:36:56,223
Определено ти липсва Боб.

742
00:36:58,800 --> 00:37:01,582
И това е странното, предполагам.

743
00:37:01,624 --> 00:37:06,624
Слизането и искането да промени всичко.

744
00:37:06,840 --> 00:37:09,678
и няма проблем, че трябва да се направи за два дни.

745
00:37:09,720 --> 00:37:12,108
и иска да отреже цялата предна част на колата.

746
00:37:12,150 --> 00:37:14,403
за да стане по-добре.

747
00:37:17,760 --> 00:37:22,760
За да е такъв и да се забърква в това,

748
00:37:24,263 --> 00:37:28,358
беше много як и също може да е трън в задника.

749
00:37:28,400 --> 00:37:31,332
сещате се?

750
00:37:31,374 --> 00:37:32,868
И знаеш ли, жена ми,

751
00:37:32,910 --> 00:37:33,925
Да се прибера вкъщи, бих казал,

752
00:37:33,967 --> 00:37:35,958
Днес имам Бобед.

753
00:37:36,000 --> 00:37:38,667
И тя: "Обичам историите на Боб."

754
00:37:43,055 --> 00:37:46,293
И очевидно съм голям късметлия да го направя.

755
00:37:48,930 --> 00:37:52,083
Е, за да съберем цялата тази програма и тази кола,

756
00:37:52,920 --> 00:37:54,033
ще бъде гордост.

757
00:37:56,730 --> 00:38:00,108
Не само, че се гордее с историята, че Боб е в състояние

758
00:38:00,150 --> 00:38:03,723
за да се получи, когато тази кола се представи за първи път.

759
00:38:05,958 --> 00:38:09,468
Да се гордееш, че не си го върнал.

760
00:38:09,510 --> 00:38:10,668
Но ще го върна по някакъв начин.

761
00:38:10,710 --> 00:38:15,710
че мисля, че е честно.

762
00:38:23,220 --> 00:38:25,608
Получих съобщение от Бил.

763
00:38:25,650 --> 00:38:28,465
От нищото и някакво криптирано съобщение за...

764
00:38:28,507 --> 00:38:30,978
Мислехме да направим проект.

765
00:38:31,020 --> 00:38:31,968
Ще ви бъде ли интересно?

766
00:38:32,010 --> 00:38:34,368
И почти преди да чета цялата работа.

767
00:38:34,410 --> 00:38:35,305
Казах ти, че...

768
00:38:35,347 --> 00:38:36,228
Да, по дяволите.

769
00:38:36,270 --> 00:38:37,248
Не знам какво правим.

770
00:38:37,290 --> 00:38:39,378
Бил, обади се.

771
00:38:39,420 --> 00:38:41,808
В света на моторния спорт и инженеринга,

772
00:38:41,850 --> 00:38:45,348
Едното име е над другото, Джак Руш.

773
00:38:45,390 --> 00:38:49,098
От първите си дни като инженер на "Форд" през 1964 г.

774
00:38:49,140 --> 00:38:53,508
на надмощието си в про стоковата игра през 70-те години.

775
00:38:53,550 --> 00:38:55,008
Иновационният дух на Джак.

776
00:38:55,050 --> 00:38:57,768
И любовта към представлението постави фундамента

777
00:38:57,810 --> 00:38:59,778
за пътно наследство.

778
00:38:59,820 --> 00:39:04,068
През 1976 г. е роден руш инженеринг.

779
00:39:04,110 --> 00:39:07,308
Доставчик на двигатели и компоненти за пътешественици

780
00:39:07,350 --> 00:39:10,038
през влачещи се ленти, пътни пътища,

781
00:39:10,080 --> 00:39:12,258
и дори морски води.

782
00:39:12,300 --> 00:39:15,678
Това, което започна като търсене на персонален успех на надпреварите, се развиваше.

783
00:39:15,720 --> 00:39:18,678
в сила от нововъведения и превъзходство.

784
00:39:18,720 --> 00:39:21,438
с всеки проект, въплъщаващ безмилостен дух,

785
00:39:21,480 --> 00:39:24,108
на истински пътешественик.

786
00:39:24,150 --> 00:39:26,688
Винаги сме имали връзка с Руш.

787
00:39:26,730 --> 00:39:29,118
Искам да кажа, че очевидно се надпреварихме и срещу тях.

788
00:39:29,160 --> 00:39:31,578
Така че връзката беше трудна за известно време.

789
00:39:31,620 --> 00:39:34,368
Защото бяхме конкуренти, озверели конкуренти.

790
00:39:34,410 --> 00:39:39,410
Но те бяха логичният избор за построяване на двигателя.

791
00:39:41,100 --> 00:39:43,398
Боб корн, бащата на Денис корн.

792
00:39:43,440 --> 00:39:46,308
Денис корн все още работи в "Рош Индъстрис".

793
00:39:46,350 --> 00:39:48,078
Както и баща му Боб Корн.

794
00:39:48,120 --> 00:39:50,238
Боб Корн е работил във "Форд Дивелмънд".

795
00:39:50,280 --> 00:39:53,808
И по времето, когато тръгнахме, Моуз Ноуланд беше още жив.

796
00:39:53,850 --> 00:39:55,218
Мисля, че Моуз Сегаланд...

797
00:39:55,260 --> 00:39:58,128
помагаше на Руш от страната на двигателя.

798
00:39:58,170 --> 00:40:03,138
Така че той имаше този ресурс от страната на двигателя.

799
00:40:03,180 --> 00:40:05,313
заедно с ресурси на Боб от страната на колата.

800
00:40:07,470 --> 00:40:09,798
Казвам се Боб Корн.

801
00:40:09,840 --> 00:40:13,533
И в момента съм един от партньорите в Руш.

802
00:40:14,730 --> 00:40:18,228
И аз помогнах на Джак да започне инженерната страна.

803
00:40:18,270 --> 00:40:22,286
на това, което се е превърнало в Рош Ентърпрайсис.

804
00:40:33,445 --> 00:40:35,778
Като строителен инженер,

805
00:40:35,820 --> 00:40:39,078
Замесен съм в някои от структурните проблеми.

806
00:40:39,120 --> 00:40:43,390
Бях част от разработката на свързващата пръчка на Льо Ман.

807
00:40:44,517 --> 00:40:45,983
които ги пуснаха за състезания.

808
00:40:46,852 --> 00:40:48,108
да направим експериментален анализ на стреса.

809
00:40:48,150 --> 00:40:50,628
и още няколко такива неща.

810
00:40:50,670 --> 00:40:53,568
Е, по това време мениджъра на програмата беше мъж.

811
00:40:53,610 --> 00:40:55,123
на име Гюс Скъл.

812
00:40:56,812 --> 00:41:00,978
И Гюс беше направил няколко двигателя.

813
00:41:01,020 --> 00:41:05,763
но той беше нещо като мениджър на този отдел,

814
00:41:06,714 --> 00:41:10,248
и той беше един от тези, които подкрепяха

815
00:41:10,290 --> 00:41:12,378
да направим този голям блок

816
00:41:12,420 --> 00:41:16,158
в друга кандидатура, освен NASCAR.

817
00:41:16,200 --> 00:41:19,398
По това време са правили двигателите на Наскар.

818
00:41:19,440 --> 00:41:23,088
И сега трябваше да правят тези пътни двигатели.

819
00:41:23,130 --> 00:41:26,335
И докато Дан Гърни беше един от хората, които казаха:

820
00:41:26,377 --> 00:41:29,658
Това е, което трябва да направиш, е да сложиш двигателя.

821
00:41:29,700 --> 00:41:33,588
който е бягал от Наскар, която е спечелил.

822
00:41:33,630 --> 00:41:35,643
Както знаете, няколко пъти в Ривърсайд,

823
00:41:36,480 --> 00:41:38,838
Знаех си, че може да се надпревари.

824
00:41:38,880 --> 00:41:41,718
И така, той бил един от тези, които предлагали

825
00:41:41,760 --> 00:41:45,843
че те използват този NASCAR двигател за силфона,

826
00:41:46,970 --> 00:41:48,708
защото малък блок не беше достатъчно добър.

827
00:41:48,750 --> 00:41:50,808
за да правят това, което искат.

828
00:41:50,850 --> 00:41:53,178
И така, ето как.

829
00:41:53,220 --> 00:41:57,513
и Гюс Скъл, с когото се сближих,

830
00:41:58,680 --> 00:42:00,055
беше зад това да каже:

831
00:42:00,097 --> 00:42:01,578
Да, така е правилно.

832
00:42:01,620 --> 00:42:04,308
но не ни трябва повече сила.

833
00:42:04,350 --> 00:42:06,318
Трябва да го направим издръжлив."

834
00:42:06,360 --> 00:42:08,178
И така от самото начало,

835
00:42:08,220 --> 00:42:10,908
Усилията му бяха да изтласка дълголетието.

836
00:42:10,950 --> 00:42:14,658
които са се развивали в динамометърната клетка.

837
00:42:14,700 --> 00:42:19,338
което в крайна сметка се превърна в 24-часово надбягване два пъти.

838
00:42:19,380 --> 00:42:23,108
В динамометъра имаше 48 часов Цикъл на Льо Ман.

839
00:42:23,150 --> 00:42:25,848
на двигателя и трансмисията

840
00:42:25,890 --> 00:42:29,823
в сградата на динамометъра тук, в кампуса, за да го направи.

841
00:42:30,690 --> 00:42:32,988
През 1966 г.

842
00:42:33,030 --> 00:42:38,030
"Форд Мотърс Къмпани" направи няколко документи, които обясняват:

843
00:42:38,610 --> 00:42:43,218
какъв беше пакетът от 1966 г., особено в двигателя.

844
00:42:43,260 --> 00:42:45,378
Има цяла секция на двигателя.

845
00:42:45,420 --> 00:42:46,473
в тези документи.

846
00:42:49,740 --> 00:42:53,095
През Моуз Сегаланд, който бил доста категоричен, като казал:

847
00:42:53,137 --> 00:42:56,637
Единствената разлика между двигателя на Льо Ман от 1966 г.

848
00:42:57,612 --> 00:43:02,612
А двигателят на Льо Ман от 1967 г. беше изпълнение

849
00:43:02,880 --> 00:43:07,880
"на 24V Карбурираната средна индукционна система."

850
00:43:08,910 --> 00:43:13,338
И така, ако имате информация за двигателя от 1966 г.,

851
00:43:13,380 --> 00:43:18,380
Току-що се превърнахте в 24V индукционна система.

852
00:43:18,540 --> 00:43:20,658
и сте имали двигател от 67-ма.

853
00:43:20,700 --> 00:43:24,228
Е, двигателят е заложен в тази книга.

854
00:43:24,270 --> 00:43:25,518
и така няма спор.

855
00:43:25,560 --> 00:43:28,698
за това какъв е бил двигателя по това време,

856
00:43:28,740 --> 00:43:32,748
и 24-ви индукционна система е наличен на пазара.

857
00:43:32,790 --> 00:43:35,328
Чудесно е да работиш със сина ми.

858
00:43:35,370 --> 00:43:37,518
за такива проекти.

859
00:43:37,560 --> 00:43:39,693
Казвам се Денис корн.

860
00:43:40,587 --> 00:43:42,618
Наета съм в Руш Джак.

861
00:43:42,660 --> 00:43:45,675
за няколко години от 1981 г. насам.

862
00:43:45,717 --> 00:43:48,168
А аз съм инженер по трениране.

863
00:43:48,210 --> 00:43:50,778
и да се забъркваш с много проекти,

864
00:43:50,820 --> 00:43:52,578
и двете от инженерната страна на компанията.

865
00:43:52,620 --> 00:43:55,216
и чрез спортните усилия на Джак.

866
00:44:05,100 --> 00:44:07,413
Баща ми работеше във "Форд".

867
00:44:08,580 --> 00:44:13,580
Трябва да видя какво е донесъл от този смисъл на живота си.

868
00:44:13,740 --> 00:44:14,898
И ние, като семейство,

869
00:44:14,940 --> 00:44:17,013
После отива на спортсменско надбягване.

870
00:44:18,245 --> 00:44:20,748
И много се забавлявах с аспектите.

871
00:44:20,790 --> 00:44:23,988
от това, което се превръщаше в моторен спорт, от решението на проблема,

872
00:44:24,030 --> 00:44:25,668
другарството, хората...

873
00:44:25,710 --> 00:44:27,888
и се опитвахме нови и различни неща.

874
00:44:27,930 --> 00:44:31,788
С Бил започваме да се оправяме.

875
00:44:31,830 --> 00:44:35,058
каква ще е неговата представа за тази част от проекта,

876
00:44:35,100 --> 00:44:37,398
проект на двигателя, едно от първите неща,

877
00:44:37,440 --> 00:44:39,618
Той спомена, че трябва да е издръжлив.

878
00:44:39,660 --> 00:44:41,418
Не искам да строя музеи.

879
00:44:41,460 --> 00:44:43,638
Искам да изградя нещо, което наистина работи.

880
00:44:43,680 --> 00:44:48,678
И както стана ясно, това е колата на "Ле Манс ерата на Форд",

881
00:44:48,720 --> 00:44:52,184
48 часа издържливост в Льо Манс.

882
00:44:52,226 --> 00:44:55,248
това е условието, което означава, че се е просмукало

883
00:44:55,290 --> 00:44:57,768
много от решения, които продължават напред.

884
00:44:57,810 --> 00:45:00,918
Бил се появи и седнахме.

885
00:45:00,960 --> 00:45:04,338
за да премине през тях, както ги видя,

886
00:45:04,380 --> 00:45:06,258
трябваше да е издръжлив.

887
00:45:06,300 --> 00:45:10,068
Ще повторим работата на тези двигатели.

888
00:45:10,110 --> 00:45:13,323
които сега са от 1967 г.

889
00:45:14,310 --> 00:45:17,928
Оригинални

890
00:45:17,970 --> 00:45:19,188
Направиха всичко, което знаят.

891
00:45:19,230 --> 00:45:20,598
как да се направи до този момент.

892
00:45:20,640 --> 00:45:23,838
Бяха им давани материали, като се имат предвид процесите.

893
00:45:23,880 --> 00:45:26,688
Те са познавали провалите или слабостите.

894
00:45:26,730 --> 00:45:28,518
Трябва да кажа, че не се проваляме.

895
00:45:28,560 --> 00:45:31,248
Инженерите на "Форд" бяха ограничени.

896
00:45:31,290 --> 00:45:35,328
на това, което са били в състояние да направят, на това, което са знаели по това време.

897
00:45:35,370 --> 00:45:37,638
за работа с бутала, за материали.

898
00:45:37,680 --> 00:45:41,448
процесът, дизайна на полата.

899
00:45:41,490 --> 00:45:42,438
Тежести.

900
00:45:42,480 --> 00:45:46,398
Дизелова технология, всички са били на ръба тогава.

901
00:45:46,440 --> 00:45:49,908
Някои от частите, които трябваше да направим по поръчка.

902
00:45:49,950 --> 00:45:53,298
и да подкрепим това, което Боб и Бил Райли са направили заедно.

903
00:45:53,340 --> 00:45:56,388
за този Mk IV, само част от нещата.

904
00:45:56,430 --> 00:45:59,148
Това ни беше интересно, знаеш ли?

905
00:45:59,190 --> 00:46:02,403
работа с Питърсън за клапи.

906
00:46:03,360 --> 00:46:05,478
Изискванията за днес са много различни.

907
00:46:05,520 --> 00:46:10,520
от това, което бяха колите тогава.

908
00:46:11,940 --> 00:46:13,578
Така че, нали знаеш, части и парчета,

909
00:46:13,620 --> 00:46:17,778
ауспух, пружини, лесно е да се каже, че е нещо, което трябва да се направи.

910
00:46:17,820 --> 00:46:18,738
но не беше на рафта.

911
00:46:18,780 --> 00:46:20,448
че можем просто да отидем и да вземем нещо.

912
00:46:20,490 --> 00:46:23,568
Така че, докато правихме камери, всичко.

913
00:46:23,610 --> 00:46:24,918
отново, е толкова различен.

914
00:46:24,960 --> 00:46:26,910
от това, което афтърмаркетът предлага днес.

915
00:46:30,360 --> 00:46:32,748
Така че работата на двигателя беше на място.

916
00:46:32,790 --> 00:46:34,863
метрите са 500 конски сили.

917
00:46:35,806 --> 00:46:39,378
както е определено от "Форд" със собствените си думи.

918
00:46:39,420 --> 00:46:42,138
И когато най-накрая ходихме на тестове за Дино,

919
00:46:42,180 --> 00:46:44,628
Беше 501, беше изключително близо.

920
00:46:44,670 --> 00:46:46,578
Искам да кажа, че следвахме една рецепта.

921
00:46:46,620 --> 00:46:49,905
запълнихме празните места. Очакванията бяха там.

922
00:46:49,947 --> 00:46:50,913
И го заковахме.

923
00:47:12,895 --> 00:47:13,998
И как стана?

924
00:47:14,040 --> 00:47:16,338
Да, правя сила.

925
00:47:16,380 --> 00:47:20,208
обичаите на двигателя отговориха на очакванията

926
00:47:20,250 --> 00:47:21,768
от това, което са били оригиналните.

927
00:47:21,810 --> 00:47:22,938
Ние следвахме една рецепта.

928
00:47:22,980 --> 00:47:25,548
имаше много документи, които бяха на разположение.

929
00:47:25,590 --> 00:47:28,068
чрез "Форд", чрез документи "СаЕ",

930
00:47:28,110 --> 00:47:30,438
от спомена за баща ми, Моуз,

931
00:47:30,480 --> 00:47:32,208
и на хората им харесва.

932
00:47:32,250 --> 00:47:35,808
Така че, когато най-накрая трябваше да отидем на изпитването на двигателя,

933
00:47:35,850 --> 00:47:37,338
почти се получи, че ще свърши работа.

934
00:47:37,380 --> 00:47:39,030
Какво трябваше да се направи и го направи.

935
00:47:40,710 --> 00:47:43,998
Бил ни покани, трябваше да направим аптечка.

936
00:47:44,040 --> 00:47:47,028
Защото никой вече не е имал тези неща, за да променя карбураторите.

937
00:47:47,070 --> 00:47:49,938
Това е една отминала ера.

938
00:47:49,980 --> 00:47:52,878
Бяхме долу в Кършоу, Южна Каролина.

939
00:47:52,920 --> 00:47:57,920
и Джакет Андрети беше зад волана.

940
00:47:59,970 --> 00:48:02,118
Колата не е бягала, а е излизала от кутията.

941
00:48:02,160 --> 00:48:05,208
Всичко на хартия гласеше, че ще се получи много добре.

942
00:48:05,250 --> 00:48:06,498
И той се качи на него.

943
00:48:06,540 --> 00:48:10,758
и звукът, който издаваше, беше успокояващ за всички.

944
00:48:10,800 --> 00:48:12,618
които присъстваха, това беше работата.

945
00:48:12,660 --> 00:48:14,318
Всъщност дочух.

946
00:48:14,360 --> 00:48:16,135
някои от механиците се удрят един друг и казват:

947
00:48:16,177 --> 00:48:18,483
Някой каза ли му колко е скъпа тази кола?

948
00:48:18,525 --> 00:48:19,316
Внимавай.

949
00:48:19,358 --> 00:48:21,543
Но Бил искаше да го управлява и той бягаше.

950
00:48:27,897 --> 00:48:32,088
И за да види колата на пътя, когато се разтърси за първи път,

951
00:48:32,130 --> 00:48:35,074
беше доста емоционално да гледам как тази кола се движи.

952
00:48:35,116 --> 00:48:36,048
Да го чуя да минава през предавките.

953
00:48:36,090 --> 00:48:38,891
да чуя обратната връзка на машиниста.

954
00:48:38,933 --> 00:48:40,278
Искам да кажа, че това върна много спомени.

955
00:48:40,320 --> 00:48:43,608
и се сложи малко в обувките.

956
00:48:43,650 --> 00:48:45,528
от хора, които са били преди теб.

957
00:48:45,570 --> 00:48:47,688
и през какво са преминали и такива неща.

958
00:48:47,730 --> 00:48:50,958
Защото го правихме отново.

959
00:48:51,000 --> 00:48:54,783
Така че беше доста емоционално да го видя да си отива.

960
00:48:55,954 --> 00:48:57,948
Да, Боб очевидно е бил замесен.

961
00:48:57,990 --> 00:49:02,990
В много много важни пътни спортни проекти,

962
00:49:04,230 --> 00:49:06,348
коли, които е проектирал.

963
00:49:06,390 --> 00:49:08,688
Mk III, DP,

964
00:49:08,730 --> 00:49:13,730
Мисля, че това е може би едно от първите постижения.

965
00:49:16,620 --> 00:49:20,478
че е бил замесен в това, което си мисля, че е.

966
00:49:20,520 --> 00:49:22,690
помогнал е за кариерата си след това.

967
00:49:23,880 --> 00:49:25,068
и му даде възможност.

968
00:49:25,110 --> 00:49:27,888
че може би нямаше да получи, нали знаеш,

969
00:49:27,930 --> 00:49:30,063
с изключение на проекта Mk IV.

970
00:49:31,980 --> 00:49:36,980
Да познаваш Бил и Боб,

971
00:49:38,460 --> 00:49:43,460
да помогна на Бил и Боб да върнат колата към живот.

972
00:49:44,250 --> 00:49:49,008
да продължи наследството на Mk IV и Боб Райли,

973
00:49:49,050 --> 00:49:51,858
Можеш да кажеш колко доволен беше Боб от това.

974
00:49:51,900 --> 00:49:56,178
и това направи всички щастливи.

975
00:49:56,220 --> 00:50:00,440
да види Боб, пълен с живот на неговата възраст,

976
00:50:03,180 --> 00:50:05,193
Точно като юноша.

977
00:50:06,750 --> 00:50:11,118
Последният път, когато видях ваната на пътя,

978
00:50:11,160 --> 00:50:14,988
Току-що бяхме приключили колата в Кар-Крафт.

979
00:50:15,030 --> 00:50:20,030
И заведохме колата на пробна песен на "Форд".

980
00:50:20,400 --> 00:50:23,118
Така че Mk IV е строен специално, за да спечели Льо Манс.

981
00:50:23,160 --> 00:50:26,448
Много хора са запознати с това.

982
00:50:26,490 --> 00:50:29,037
Илюстрацията във филма "Форд срещу Ферари".

983
00:50:29,987 --> 00:50:32,238
но това е продължение на това.

984
00:50:32,280 --> 00:50:33,828
Нещо такова, където този филм свършва.

985
00:50:33,870 --> 00:50:35,628
е нещо като място, където това става.

986
00:50:35,670 --> 00:50:37,668
поне представата ми за историята.

987
00:50:37,710 --> 00:50:40,908
Но да, това е за да спечели Льо Манс.

988
00:50:40,950 --> 00:50:45,950
и в крайна сметка спечели Сийбрин с моя вуйчо Марио.

989
00:50:46,290 --> 00:50:50,268
и тогава Брус Макларен, и след това спечели в Льо Манс,

990
00:50:50,310 --> 00:50:52,300
Мисля, че беше с Гърни и Фойт.

991
00:50:52,342 --> 00:50:54,708
Така че спечели две за две.

992
00:50:54,750 --> 00:50:58,248
И така има много история.

993
00:50:58,290 --> 00:51:00,332
Много, много яко.

994
00:51:00,374 --> 00:51:01,968
Това е наистина страхотна програма.

995
00:51:02,010 --> 00:51:04,488
и е почтено да имаш, нали знаеш,

996
00:51:04,530 --> 00:51:06,858
Боб помогна за дизайна на оригиналната кола.

997
00:51:06,900 --> 00:51:08,800
и тук, докато правим теста.

998
00:51:45,388 --> 00:51:46,788
Да, първият път на пътя беше тази сутрин.

999
00:51:46,830 --> 00:51:48,783
и беше толкова забавно да караш.

1000
00:51:51,162 --> 00:51:53,898
И има много сила, много въртящ момент,

1001
00:51:53,940 --> 00:51:54,978
което е много забавно да караш.

1002
00:51:55,020 --> 00:51:57,828
Искам да кажа, че е като голям картинг.

1003
00:51:57,870 --> 00:52:01,548
И знаеш ли, все още има Н модел.

1004
00:52:01,590 --> 00:52:03,168
което вече не е нещо, с което сме свикнали.

1005
00:52:03,210 --> 00:52:04,488
Имаме гребла.

1006
00:52:04,530 --> 00:52:07,068
И знаеш ли, за теб това е цялата работа.

1007
00:52:07,110 --> 00:52:08,358
Така че това е наистина забавно.

1008
00:52:08,400 --> 00:52:10,038
По-ръководство е.

1009
00:52:10,080 --> 00:52:10,968
се чувстваш така, сякаш я караш.

1010
00:52:11,010 --> 00:52:13,068
може би повече от някои от другите коли днес.

1011
00:52:13,110 --> 00:52:14,415
И е яко.

1012
00:52:14,457 --> 00:52:16,908
Погледни седалката и виж всички ключове.

1013
00:52:16,950 --> 00:52:18,253
и всичко, знаеш...

1014
00:52:18,295 --> 00:52:21,318
Това е стъпка назад във времето.

1015
00:52:21,360 --> 00:52:23,478
и е много хубаво да си част от това.

1016
00:52:23,520 --> 00:52:26,448
вече и имаш неща, които ти проблясват.

1017
00:52:26,490 --> 00:52:27,768
през цялото време, когато те видях.

1018
00:52:27,810 --> 00:52:29,568
А ти нямаш нищо.

1019
00:52:29,610 --> 00:52:30,648
Ако имате проблем с налягане,

1020
00:52:30,690 --> 00:52:32,358
Ще има светлина, но това е.

1021
00:52:32,400 --> 00:52:33,918
И така, върви да я караш.

1022
00:52:33,960 --> 00:52:35,763
И това е много яко.

1023
00:52:36,720 --> 00:52:41,028
За мен това, което беше специално, като седенето в колата,

1024
00:52:41,070 --> 00:52:44,448
Да караш колата беше като, знаеш ли,

1025
00:52:44,490 --> 00:52:47,118
някои от първите хора са замесени, знаеш ли?

1026
00:52:47,160 --> 00:52:49,188
Боб Райли, очевидно,

1027
00:52:49,230 --> 00:52:51,453
а после и хората от Руш.

1028
00:52:52,500 --> 00:52:57,500
Така че да ги съберем заедно е...

1029
00:52:57,773 --> 00:53:02,773
Знаеш ли, това е толкова специално, колкото да седите в колата.

1030
00:53:03,300 --> 00:53:04,818
След като казах всичко това, знаете ли,

1031
00:53:04,860 --> 00:53:06,048
Невероятна е.

1032
00:53:06,090 --> 00:53:10,773
Искам да кажа, че това е началото на края.

1033
00:53:11,786 --> 00:53:13,428
Знаеш ли, имахме мечта.

1034
00:53:13,470 --> 00:53:15,483
събрахме всички материали.

1035
00:53:17,104 --> 00:53:20,208
Бил и всички момчета в Райли.

1036
00:53:20,250 --> 00:53:22,068
Сложи колата заедно.

1037
00:53:22,110 --> 00:53:24,318
Гледах и задавах глупави въпроси.

1038
00:53:24,360 --> 00:53:26,298
и те търпеливо ще им отговорят.

1039
00:53:26,340 --> 00:53:31,340
И ето го, нали знаеш, живо е.

1040
00:53:31,530 --> 00:53:36,530
Следващият голям момент е, когато следващия човек казва:

1041
00:53:38,407 --> 00:53:39,897
"Ще си взема едно от тези."

1042
00:53:45,720 --> 00:53:49,638
Знаеш ли, да видиш как това нещо се превръща в живот.

1043
00:53:49,680 --> 00:53:52,083
Ето го, от плът и кръв.

1044
00:53:53,970 --> 00:53:58,970
за да го подкараш, да го закараш до пътя с Боб там.

1045
00:53:59,130 --> 00:54:04,130
Знаеш ли, не мога да обясня какво е чувството.

1046
00:54:04,500 --> 00:54:06,363
Нямам достатъчно превъзходни неща.

1047
00:54:08,400 --> 00:54:11,388
Това е буквално веднъж в живота.

1048
00:54:11,430 --> 00:54:12,888
веднъж в живота.

1049
00:54:12,930 --> 00:54:16,158
Не мога да си представя много хора.

1050
00:54:16,200 --> 00:54:18,483
някога трябва да направя нещо подобно.

1051
00:54:20,280 --> 00:54:23,658
И знаеш ли, какъв късметлия съм аз.

1052
00:54:23,700 --> 00:54:27,648
Какъв късмет на всички в Райли Технолъджис.

1053
00:54:27,690 --> 00:54:30,063
Бил, Боб, всички.

1054
00:54:31,048 --> 00:54:32,733
Всички момчета на Руш.

1055
00:54:37,500 --> 00:54:40,128
Какъв забавен проект.

1056
00:54:40,170 --> 00:54:41,868
Особено, както казах,

1057
00:54:41,910 --> 00:54:42,810
за да дойда, знаеш ли,

1058
00:54:44,910 --> 00:54:47,789
близо до края на живота на Боб.

1059
00:54:47,831 --> 00:54:52,831
и да имаш нещо толкова страхотно, в което да се забъркваш,

1060
00:54:58,920 --> 00:55:00,213
няма как да го опишем.

1061
00:55:05,875 --> 00:55:09,918
Да, имаме 50 служители на пълен ден.

1062
00:55:09,960 --> 00:55:11,538
и много от тях докосват тази кола,

1063
00:55:11,580 --> 00:55:13,098
в нашата сграда.

1064
00:55:13,140 --> 00:55:16,248
И това наистина показа цялата работа.

1065
00:55:16,290 --> 00:55:19,608
всички занаятчии, които имаме, и хората, които имаме.

1066
00:55:19,650 --> 00:55:24,019
в съставния отдел и в металния фаб

1067
00:55:24,061 --> 00:55:25,158
и за да може да направи покрива на алуминиевата кожа,

1068
00:55:25,200 --> 00:55:28,248
и направи отново рамата, и копирай части от нея.

1069
00:55:28,290 --> 00:55:29,568
и да отидем до аптечката.

1070
00:55:29,610 --> 00:55:32,628
и да съберем всичко правилно, и знаеш ли,

1071
00:55:32,670 --> 00:55:34,578
чак до проектанския офис.

1072
00:55:34,620 --> 00:55:38,223
на всички изпълнители, които са дошли и са помогнали.

1073
00:55:39,118 --> 00:55:41,268
Много хора дърпат в една и съща посока.

1074
00:55:41,310 --> 00:55:43,788
който е дал същото чувство и на проекта.

1075
00:55:43,830 --> 00:55:46,503
че вероятно има малко в 60-те години.

1076
00:55:48,630 --> 00:55:49,908
Невероятна е.

1077
00:55:49,950 --> 00:55:52,818
Искам да кажа, когато видиш колата в магазина...

1078
00:55:52,860 --> 00:55:53,651
и ако го подминеш,

1079
00:55:53,693 --> 00:55:57,048
трудно е да не чувствам нещо малко, за да го чувствам.

1080
00:55:57,090 --> 00:55:59,508
Карах го из нашия индустриален комплекс.

1081
00:55:59,550 --> 00:56:01,068
само за да сме сигурни, че ще се измести.

1082
00:56:01,110 --> 00:56:03,096
Бях вътре и си казах:

1083
00:56:03,138 --> 00:56:05,058
Това е, това е истина.

1084
00:56:05,100 --> 00:56:06,228
Така че беше малко интересно.

1085
00:56:06,270 --> 00:56:07,578
така че да е истина.

1086
00:56:07,620 --> 00:56:10,158
Това вече не е мечта.

1087
00:56:10,200 --> 00:56:11,253
Знаеш ли, направихме го.

1088
00:56:13,305 --> 00:56:16,457
И майстора, който имаме при Райли,

1089
00:56:19,020 --> 00:56:22,788
Току-що свършиха страхотна работа в тази кола.

1090
00:56:22,830 --> 00:56:26,628
Изфабрикуването е страхотно.

1091
00:56:26,670 --> 00:56:29,958
Така че колата се оказа доста добре.

1092
00:56:30,000 --> 00:56:32,553
И е доста вълнуващо да го видиш да работи отново.

1093
00:56:35,520 --> 00:56:37,938
Скоро след снимането на този филм,

1094
00:56:37,980 --> 00:56:41,358
Боб Райли почина на 93 години.

1095
00:56:41,400 --> 00:56:44,148
Обичан от приятели, уважаван от конкуренти.

1096
00:56:44,190 --> 00:56:46,308
и обичани от всички, които са го познавали.

1097
00:56:46,350 --> 00:56:49,638
Наследникът на Боб живее във всяка кола, която е докосвал.

1098
00:56:49,680 --> 00:56:53,448
всеки живот, който е вдъхновил и всяка история, която е помогнал да се създаде.

1099
00:56:53,490 --> 00:56:55,458
Въпреки, че вече не е с нас,

1100
00:56:55,500 --> 00:56:58,750
Духът на Боб Райли продължава да се състезава завинаги.